Con la incorporación a su flota del primer Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport), el Ejército del Aire y del Espacio español marca un hito importante. Este avión versátil ha entrado en servicio con el Ala 45, consolidando la capacidad estratégica de la fuerza aérea española.
Jean-Brice Dumont, Jefe de Fuerza Aérea de Airbus Defence and Space, afirmó: "Con la entrada en servicio de este primer A330 MRTT, el Ejército del Aire y del Espacio español cuenta ahora con el mejor avión cisterna del mundo en su flota".
El A330 MRTT destaca por ser el único avión cisterna y de transporte estratégico de nueva generación disponible y operativo en la actualidad. Su diseño de fuselaje ancho le permite ser utilizado como avión de transporte, con capacidad para trasladar hasta 300 soldados o una carga útil de hasta 45 toneladas (99.000 libras).
Actualmente, el segundo y tercer Airbus A330 MRTT destinados a España se encuentran en proceso de conversión en Getafe, Madrid.
Características y Capacidades del A330 MRTT
El A330 MRTT no solo es un avión cisterna de vanguardia, sino también una plataforma de transporte estratégico altamente adaptable. Sus dimensiones y capacidades le permiten desempeñar una variedad de misiones, desde el reabastecimiento en vuelo hasta el transporte de personal y carga.
A continuación, se presentan algunas de sus características clave:
- Versatilidad: Capaz de realizar misiones de reabastecimiento en vuelo y transporte estratégico.
- Capacidad de carga: Puede transportar hasta 300 soldados o 45 toneladas de carga.
- Tecnología de vanguardia: Equipado con sistemas de última generación para garantizar la eficiencia y seguridad en sus operaciones.
Colaboración y Evolución del Eurofighter
La introducción de estas características mejoradas es un elemento vital de la evolución del Eurofighter, según Alberto Gutiérrez, Oficial de Operaciones de Airbus. Esta misma configuración está siendo adaptada a aeronaves en servicio por otras naciones Eurofighter.
Léon Antonio Machés, Jefe de Sistemas Aeronáuticos de la DGAM, destacó la fuerte actividad de colaboración entre el personal de la DGAM y Airbus para la entrada en servicio de estas aeronaves.
La agencia española de adquisiciones DGAM recibió la entrega del avión el 22 de diciembre, y posteriormente fue trasladado a la base del Ejército del Aire en Albacete para su puesta en servicio.
Anexo: Datos Técnicos de una Aeronave Ligera (Referencia)
Para fines comparativos, se incluyen datos técnicos de una aeronave ligera:
| Dimensión/Performance | Valor |
|---|---|
| Envergadura | 8.84 m |
| Largo | 8.00 m |
| Alto | 2.64 m |
| Superficie alar | 13.69 m2 |
| Velocidad Nunca exceder VNE (SL) | 241 nudos VAI (223 nudos VAV) |
| Razón de ascenso (SL) | 1.525 ft/min |
| Techo absoluto | 20.500 ft |
| Alcance sin reserva (SL) con 55% Potencia | 735 MN |
| Carrera de despegue (SL y 2.950 lbs) | 940 ft |
| Carrera de aterrizaje (SL y 2.950 lbs) | 780 ft |
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