El salario de un chofer de Tur Bus en Chile no es un dato fijo, ya que está influenciado por diversos factores que van más allá de la simple remuneración base. Actualmente, el salario de un chofer de Tur Bus en Chile varía dependiendo de diversos factores como la experiencia, la región y el tipo de servicio que realicen. En general, un chofer de Tur Bus puede ganar entre $600,000 y $900,000 pesos chilenos mensuales.

Un chofer de Tur Bus en Chile gana entre $600,000 y $1,200,000 mensuales, dependiendo de las horas extras y antigüedad. Para entender mejor cómo se determina este salario, es importante considerar que los choferes de Tur Bus suelen trabajar en horarios rotativos y, en ocasiones, realizar viajes de larga distancia que implican descansos en ruta. Esto puede influir en su remuneración, ya que algunos choferes reportan ingresos adicionales por viajes especiales o servicios charter. Además, la empresa ofrece capacitación continua para mejorar las habilidades de sus choferes, lo que también puede influir en el aumento de salario.

Factores que Influyen en el Salario

  1. Experiencia: La experiencia acumulada por un chofer puede tener un impacto significativo en su salario. Generalmente, los conductores con más años de servicio disfrutan de mayores beneficios económicos.
  2. Horas Trabajadas y Turnos: El número de horas trabajadas semanales y los turnos asignados también juegan un papel crucial en determinar el salario. Los choferes que realizan turnos nocturnos o que están dispuestos a trabajar en días festivos suelen recibir incentivos adicionales.
  3. Ubicación: La ubicación donde trabaja el chofer también puede influir en su salario. En grandes ciudades como Santiago, donde el costo de vida es más alto, los choferes pueden recibir salarios más elevados en comparación con regiones más rurales.

Déficit de Conductores Profesionales en Chile

Sin embargo y a pesar de que según cifras de la CASEN 2017 unas 145 mil personas trabajan como conductores de camiones pesados en Chile, esa cifra se está haciendo insuficiente ya que, de acuerdo al sector, existe un déficit de 8 mil choferes para cubrir la creciente demanda y operar los 200 mil camiones que hay en el país. Por eso el Gobierno decidió triplicar la cifra del año pasado de cursos para choferes profesionales de carga (Licencia A-5) y de pasajeros (A-3), y abrir 3.710 cupos gratuitos este año en 11 regiones del país.

“La revolución tecnológica está transformando al mundo laboral y nosotros como Gobierno, en vez de cruzarnos de brazos, nos hemos puesto como tarea acompañar a los trabajadores en este rápido proceso, donde muchos empleos tradicionales están desapareciendo pero otros nuevos se están creando”, señaló Monckeberg. El secretario de Estado recalcó que en este tema se debe actuar rápido. “Estamos aplicando una verdadera “política de shock” en todo lo que son capacitaciones para que miles de nuestros trabajadores tengan las herramientas necesarias y puedan incorporarse a los empleos del futuro con mayor demanda.

El titular de Trabajo agregó que el incremento de estos cupos para licencias profesionales se ha elaborado en conjunto con el gremio de los camioneros. “Hoy es la coronación de un compromiso adquirido hace dos meses y que era implementar 4 mil cupos de capacitación para obtener la licencia de conductor profesional, es decir para manejar camiones. “Se trata de capacitaciones con una duración de 228 y 253 horas, es decir, alrededor de dos meses. Son cursos de altísimo nivel, que tienen un valor cercano a $1.400.000 por alumno”, explicó el director nacional de SENCE, Juan Manuel Santa Cruz, quien llamó a postular en sence.cl.

Curso Especial con Simulador de Inmersión Total conducente a Licencia de Conductor Profesional clase A-3.

Curso Especial con Simulador de Inmersión Total conducente a Licencia de Conductor Profesional clase A-5.

Pueden postular: hombres y mujeres de 22 a 54 años, 11 meses y 29 días, con 2 años de experiencia con licencia B, pertenecientes al 60% más vulnerable (según Registro Social de Hogares, RSH), hoja de vida del conductor y tener, preferentemente, enseñanza media completa.

Casos Relevantes

Lester Eguiluz (23) es técnico en informático de profesión, pero trabajó sólo un año en lo que estudió. Actualmente se desempeña como movilizador en Transportes Nazar, labor que es mejor remunerada que la del área en la que se especializó. “Como técnico me pagan mucho menos de lo que gano hoy. Es que el rubro de los conductores de camiones es uno de los considerados mejores pagados en nuestro país.

“El promedio de remuneración de un conductor de carga general de minería está en el rango de entre el $1.600.000 y los $2.000.000, por supuesto hay otros que ganan más que eso. En tanto, aquel que realiza transporte urbano va entre $1.000.000 y el $1.400.000. Por otro lado, aquellos que manejan combustibles, su sueldo promedio va entre $1.400.000 y $1.800.000.

Mario Vivian (64) lleva más de cuatro décadas en el rubro, trabajo que le permitió que dos de sus hijos hoy sean profesionales, uno profesor y otro contador auditor. El hombre realiza transporte de carga desde Santiago a la zona norte. “Para mí siempre ha sido fácil encontrar trabajo y bien pagado, aunque he tenido buenas y malas experiencias laborales. Si bien, históricamente, el rubro ha tenido una amplia demanda por generar trabajo, desde la pandemia el área de la conducción de transportes aumentó considerablemente por el tema del abastecimiento, ya que éste tomó mayor importancia.

Los requisitos para reclutar un conductor son diferentes en cada una de las empresas, para María Eugenia Nazar, Jefa de Selección de TN, lo trascendental es tener algún tipo de experiencia. “Nosotros solicitamos Licencia A5 con antigüedad de al menos dos años, conocimiento de rutas, manejo de equipo de frío, de sistema de cortinas y experiencia en camión articulado. Hace ya un tiempo ronda en el rubro del transporte la idea de profesionalizar la conducción de camiones de cualquier tipo de carga.

“En Chile hay una oferta importante y la idea es tener personas que salgan mucho más preparados, pues muchos de las personas que recién llegan saben manejar, pero no tienen mayor conocimiento. Desde TN reconocen que en este punto existe una oportunidad para mostrar un tema país, pues en Chile existe una amplia empleabilidad. “Una carrera profesional de conducción sólo generaría beneficios, pues están al nivel de un ingeniero. Con esta iniciativa existe la opción de formar profesionales potentes y la industria lo necesita.

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