El panorama obrero y sindical en Argentina, especialmente en ciudades como Santa Fe, ha estado marcado por la conflictividad, especialmente tras el golpe de Estado de 1955. Las calles vacías de Buenos Aires eran quizá el mayor testimonio del éxito del paro nacional convocado por tres centrales sindicales opositoras al gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, en protesta por la inflación y la inseguridad, entre otras demandas.
En provincias como Córdoba, Santa Fe o San Juan, la escasez de medios de transporte público repercutió también en la actividad de los colegios y en los centros hospitalarios. A su vez, en Santa Fe la medida de fuerza se hace sentir con más fuerza porque, además, está convocada una olla popular en la plaza San Martín, en las 11, donde se prevé que participen distintos gremios, organizaciones sociales e integrantes de la Multisectorial.
El Presidente argentino Javier Milei enfrenta este jueves la segunda huelga general contra sus políticas de ajuste. La CGT acusa al gobierno de Milei de carecer de "diálogo social" e implementar "un ajuste brutal que sufren especialmente los sectores de menores ingresos, las clases medias asalariadas, jubilados y pensionados".
Contexto Nacional del Paro
El paro general de la CGT se extenderá por 24 horas y cuenta con la adhesión de ambas Centrales de Trabajadores de la Argentina (CTA). Es la tercera huelga nacional impulsada por la central sindical desde que Javier Milei asumió la presidencia, y se enmarca como una protesta contra las medidas económicas del actual gobierno.
La jornada fue precedida por una movilización al Congreso el miércoles 9, que coincidió con la habitual protesta que los jubilados realizan ese mismo día. Uno de los sectores más afectados por la huelga es el transporte, aunque con excepciones clave. En primer lugar, los colectivos urbanos funcionan con normalidad, excepto en la provincia de Santiago del Estero y La Rioja, donde la delegación de la UTA comunicó que, a diferencia de la cúpula nacional, se plegará a la huelga.
En contraste, todos los servicios de trenes permanecen interrumpidos durante toda la jornada. La paralización abarca los servicios metropolitanos, regionales y de larga distancia operados por Trenes Argentinos, que también informó modificaciones en los últimos horarios del miércoles 9 como parte de la medida. El subte de la Ciudad de Buenos Aires no presta servicio. Los metrodelegados confirmaron su adhesión total al paro, lo que implica la suspensión de las seis líneas y del Premetro.
En el sector aéreo, el impacto también es importante. Aerolíneas Argentinas canceló 258 vuelos, afectando a aproximadamente 20.000 pasajeros. La medida se relaciona con la participación de gremios como la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y ATEPSA, que representa al personal de navegación aérea.
Impacto del Paro en Diferentes Sectores
El funcionamiento de los colectivos, aun con demoras por la alta demanda, generó que el paro general dispuesto por la CGT tenga un impacto reducido. Sobre todo en el interior, porque las personas pueden acudir a sus puestos de trabajo, con excepción de algunas áreas, como vuelos, bancos y recolección de residuos.
Calles semivacías con muy poco transporte público, colegios y bancos cerrados y escasos comercios abiertos en la capital Buenos Aires. La medida dejó semidesiertos las terminales de transporte ferroviario y portuario y el aeropuerto de la principal ciudad del país, donde la actividad quedó interrumpida con cientos de vuelos reprogramados. Algunos autobuses que no se plegaron a la medida de fuerza circularon durante la mañana, aunque con escasos pasajeros, mientras el tránsito de automóviles particulares era similar al de un día no laborable.
Reacciones y Posturas Frente al Paro
El gobierno calificó la huelga como "forzada" por la falta de transportes y la fuerte presencia de piquetes en todo el país, estos últimos montados por grupos de izquierda, de los cuales los sindicatos intentaron desligarse. El jefe del gabinete, Jorge Capitanich, aseguró que los organizadores de la huelga "pretenden sitiar los grandes centros urbanos" con "un gran piquete nacional", en referencia a los 40 cortes y bloqueos de calles y rutas establecidos en todo el país.
La ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, pidió este jueves a la población que "salga a trabajar", en una improvisada rueda de prensa en el terminal de autobuses de Constitución, uno de los principales nodos de transporte de la capital argentina, donde circulaba un puñado de buses. "Salgan los que aún no han salido a trabajar, hay medios de transporte para los que quieran ir a trabajar", aseguró Bullrich, en tanto el secretario de Transporte, Franco Mogetta, estimó que funciona "un 40%" de buses.
“Somos testigos que la CGT nacional no nos va a venir a auxiliar, porque la gestión de esta CGT fracasó con la presidencia de Milei”, señaló Carlos Gómez, secretario adjunto del gremio. En Tierra del Fuego también se convocó a una movilización, lo que afectará a la movilidad de las personas.
Demandas y Justificaciones del Paro
Entre las exigencias de los gremios destacan aumentos salariales por encima del 40% y que los eximan del pago de Ganancias, un impuesto a la renta que pesa sobre los trabajadores en Argentina que ganan más de US$ 1.875. Hugo Moyano, líder de la CGT, afirmó: "El paro ha tenido un acatamiento importantísimo. En muchos casos superó el 98%. Eso demuestra que cuando lanzamos esta jornada de protesta estamos interpretando lo que la gente quería expresar".
Andrés Rodríguez, secretario adjunto de la Confederación General del Trabajo (CGT) afirmó que "el paro está siendo importante" y que desde varios sindicatos informaron que "hay un ausentismo muy grande" en la mayoría de los gremios adheridos. Explicó que la media surge porque "la gente la está pasando mal", debido al plan de ajuste llevado adelante por la gestión del presidente Javier Milei, que se vino incrementando desde su asunción, en diciembre de 2023.
Tabla Resumen del Impacto del Paro en Argentina
| Sector | Impacto | Detalles |
|---|---|---|
| Transporte | Alto | Trenes y subtes paralizados, vuelos cancelados. Colectivos funcionando parcialmente. |
| Educación | Variable | Escuelas abiertas con faltas justificadas en algunas provincias. |
| Bancos | Alto | Entidades bancarias cerradas en la mayoría de las provincias. |
| Residuos | Alto | Sin recolección de basura en varias ciudades. |
| Vuelos | Alto | Aerolíneas Argentinas canceló 258 vuelos. |
Conflictividad Laboral y Radicalización en Rosario
La historiografía sobre la experiencia obrera, la conflictividad laboral y las relaciones tramadas entre obreros y patrones durante los años sesenta en América Latina, ha subrayado la relevancia del proceso de protesta, movilización y radicalización política potenciado tras la Revolución Cubana y que caracterizó la “larga” década del sesenta en el conjunto del subcontinente.
En efecto, en Argentina a mediados de la década de 1950 y principios de la siguiente se fueron conformando nuevas tradiciones gremiales, al calor de la resistencia obrera a la “Revolución Libertadora”, de las luchas contra los procesos de racionalización productiva y del extendido movimiento de tomas de fábrica de los años 1962-1964. Dichas tradiciones están inscriptas en relaciones materiales de explotación y, junto con los procesos de trabajo y la acción gubernamental frente a las reivindicaciones y organizaciones obreras, representan una dimensión fundamental y son expresión de la cultura de la clase trabajadora.
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