El trabajo de una tripulante de cabina despierta fascinación por lo que implica: viajar constantemente, conocer nuevos destinos y formar parte del mundo de la aviación. Tras quedó el nombre de azafata al incorporarse muchos hombres a esta labor, hoy todas las empresas del rubro aéreo denominan como tripulantes de vuelo o de cabina a estos funcionarios aeronáuticos.
¿Qué hace un tripulante de cabina?
Su función más visible es atender las necesidades de los pasajeros: servir comidas y bebidas, preparar la cabina para el despegue y aterrizaje, realizar ventas a bordo o contestar dudas. También se encargan de velar por la seguridad de la operación, sobre todo en situaciones de emergencia.
Requisitos para ser tripulante de cabina en Chile
Para ser tripulante de cabina en Chile es indispensable cumplir con requisitos como tener entre 18 y 35 años, haber terminado la enseñanza media, dominar el idioma inglés y aprobar el examen MAE. Además, se requiere medir más de 1,56 metros.
Idealmente los postulantes deben medir al menos 1,56 metros sobre tacos. Esa es la estatura mínima necesaria para alcanzar el guardaequipaje de mano, para así brindar un mejor servicio y ayuda al pasajero", explica la encargada de admisión, Carolina Pérez.
El candidato debe cumplir ciertos requisitos; entre ellos, ser mayor de 18 años, sin tope de edad; haber terminado la enseñanza media y tener al menos un año en trabajos relacionados con atención al cliente; hablar español y deseable inglés. No existen restricciones de estatura", precisa Pablo González, gerente senior de servicio a bordo de Latam Airlines Group.
Formación y Capacitación
Varias academias y las propias aerolíneas otorgan la chance de formar especialistas en servicio y seguridad a bordo. Varios centros de capacitación imparten cursos para iniciar una carrera como tripulante.
El curso incluye materias vinculadas a imagen y protocolo, trabajo en equipo y liderazgo, comunicación laboral, reglamentación aeronáutica, aerodinámica, meteorología, mercancías peligrosas, emergencias, supervivencia y seguridad aeroportuaria.
Existen diversos centros pagados y gratuitos que ofrecen capacitación para este trabajo, con cursos que van desde los 7 hasta los 12 meses y un costo aproximado de $2 millones. Por ejemplo, el Cenafom brinda un curso presencial y online que habilita en la Licencia A320, mientras que la Academia Latam ofrece programas gratuitos.
El Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil (cenafom. cl, https: // acortar. link/trK0Q1) también dicta el curso de tripulante de cabina. Su duración es de 525 horas en modalidad presencial y online.
Pablo González, gerente senior de servicio a bordo de Latam Airlines Group, cuenta que ellos imparten cursos sin costo en la Academia LATAM, ubicada en su base de operaciones y mantenimiento de Pudahuel.
El proceso de selección consta de diferentes etapas, como pruebas sicotécnicas, entrevistas y la certificación médica aeronáutica (más info en latamairlines.
Aunque existen escuelas que forman a las tripulantes de cabina, las aerolíneas suelen seleccionar y capacitar al personal para obtener la licencia. Los requisitos formales incluyen ser mayor de 18 años y tener la enseñanza media completa. Además, las aerolíneas también piden un mínimo de estatura (1,56 metros para mujeres y 1,70 para varones) y un cierto nivel de inglés, aunque esto no siempre es determinante, pues quienes no lo manejen pueden trabajar en vuelos nacionales.
El proceso de selección incluye entrevistas grupales, entrevistas psicológicas y simulaciones de situaciones que podrían ocurrir en el avión. Primero las postulantes participan en una entrevista grupal. “Ahí de 50 puede quedar seleccionada una o dos”, detalla una tripulante. Luego les realizan una serie de entrevistas psicológicas y las enfrentan a situaciones que podrían vivir en el avión.
Sueldo de un Tripulante de Cabina en Chile
El salario de una tripulante de cabina depende de varios factores: la aerolínea en la que trabaja, la experiencia acumulada, la cantidad de vuelos realizados al mes, los beneficios adicionales y si opera en rutas nacionales o internacionales.
De acuerdo a datos del portal de empleo Trabajando. com, el sueldo promedio de entrada para este cargo ronda $1.200.000.
El sueldo base de una tripulante de cabina en Chile varía dependiendo de la aerolínea y del tipo de contrato. Según datos de fuentes confiables del sector, como las páginas de empleo y testimonios de trabajadores, los salarios base suelen comenzar en torno a los $600.000 CLP para quienes recién ingresan al rubro.
Alguien que recién ingresa podría ganar una cifra cercana a 500 mil pesos mensuales, pero alguien con mayor recorrido podría percibir hasta un millón y medio de pesos mensualmente.
Además del salario base, las tripulantes de cabina reciben ingresos variables que pueden aumentar significativamente sus ingresos mensuales.
Cada aerolínea establece una tarifa por hora de vuelo que se suma al sueldo base. En Chile, este monto suele oscilar entre $5.000 y $8.000 CLP por hora de vuelo. Los vuelos internacionales suelen incluir viáticos para cubrir los gastos durante las estadías en otros países.
Una azafata nueva puede comenzar con un sueldo cercano a $1.200.000 al mes.
El sueldo de una auxiliar de cabina en Chile oscila entre $400.000 y $1.000.000, dependiendo de las horas de vuelo, la aerolínea y el cargo, siendo más alto para las jefas de cabina. Además del salario, las azafatas reciben viáticos por cada pernoctación fuera, que pueden sumar hasta $100.000 extra al mes. Algunas también aprovechan los viajes para traer productos del extranjero y venderlos en Chile.
Beneficios Adicionales
Además, una azafata generalmente tendrá otros beneficios, tales como vuelos gratis o en muy bajo costo, seguro médico, cheques para restaurante, hospedaje en hoteles que corre, obviamente, bajo el gasto de la aerolínea. Además de conocer otras partes del planeta, si es que hay tiempo.
- Vuelos gratis o a muy bajo costo
- Seguro médico
- Cheques para restaurante
- Hospedaje en hoteles (cubierto por la aerolínea)
Experiencia de una Tripulante de Cabina
"Ningún día es igual al otro", valora Svetlana Ghilas, moldava que se reconvirtió en Chile.
Svetlana Ghilas lleva nueve años en Latam como tripulante de cabina de aviones de fuselaje ancho (que operan vuelos de larga distancia a Estados Unidos y Europa, por ejemplo).
Trabajar como tripulante de cabina, afirma González, permite desarrollar habilidades a través de la capacitación continua en áreas como liderazgo, trabajo en equipo, gestión de contingencias, hospitalidad, acceso a herramientas para aprender nuevos idiomas y tener un plan de carrera. Además, otorga la chance de conocer Chile y el mundo a través de los viajes", resalta.
¿Qué le gusta más de su trabajo? "Ningún día es igual al otro. Pese a que a veces hay jornadas largas, se compensan con varios días libres a la semana. Podemos conocer varios países y culturas, lo que es muy enriquecedor. Y tenemos convenios con cientos de aerolíneas de todo el mundo, lo que permite acceder de forma más fácil a pasajes. Así puedo llegar a Moldavia para visitar a mi familia. Es un trabajo donde se puede hacer carrera, desde tripulante de cabina hasta instructor de tripulantes".
¿Alguna desventaja? "A veces toca trabajar en fechas como Navidad o Año Nuevo, pero igual organizamos algo simbólico a bordo para celebrar junto a los pasajeros".
¿Qué destinos ha recorrido? "Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda, Colombia, Perú, Brasil, entre muchos otros".
¿Cómo define su rol? "Ser un buen anfitrión es clave, ya que somos la cara visible de la aerolínea en cada vuelo. Por eso siempre nos aseguramos de tener una presentación impecable, dar un servicio cálido y cercano y resolver cualquier duda que puedan tener los pasajeros durante el vuelo".
Desafíos del Trabajo
A pesar de los beneficios, ser tripulante de cabina no es un trabajo sencillo. El trabajo de azafata o tripulante de cabina ofrece la oportunidad de viajar y romper con la rutina, lo cual resulta atractivo para muchas personas. A diferencia de otras profesiones, esta carrera puede surgir de manera inesperada, como le ocurrió a una tripulante que llegó a LAN Express tras quedar cesante y postular a un aviso en el diario.
Según datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el número de auxiliares de vuelo en Chile casi se duplicó entre 2009 y 2012, pasando de 1.342 a 2.404 licencias vigentes. Este aumento sugiere una mayor demanda por parte de las aerolíneas, lo que implica un crecimiento en el campo laboral debido al incremento de aeronaves, frecuencias y vuelos.
Escalas de las Azafatas
Las escalas suelen durar unas 12 horas, donde se pasan directamente a un hotel, saliendo a la mañana siguiente a otro destino.
Sueldo Promedio de Pilotos Comerciales en Chile
Si bien el artículo se centra en el sueldo y requisitos de las azafatas, es interesante comparar con los salarios de los pilotos comerciales en Chile:
El sueldo de un piloto comercial puede variar muchísimo de acuerdo a la cantidad de años de experiencia que tenga, el cargo que ocupe y la aerolínea en la que trabaje.
Sin embargo, el capitán de un avión, el cargo más experimentado y alto que hay, gana en promedio entre 3 y 5 millones de pesos, según la plataforma queestudiarenchile.com.
En el caso de quienes están partiendo y son recién titulados ganan aproximadamente 1 millón de pesos en sus primeros vuelos, aunque recién para ser piloto debes completar 200 horas vuelo y tener un nivel mínimo de inglés. Mientras que después de cuatro años, el salario puede llegar a unos 2,5 millones de pesos al mes cuando generalmente eres copiloto.
Cabe recordar que todos estos salarios son un promedio, por lo que pueden variar en cada caso. Es probable que algunos pilotos ganen un ingreso menor, aunque también hay algunos que puede que superen estos valores.
Sueldo Promedio por Aerolínea
Según el portal gestionmunicipal.cl, el sueldo promedio de los pilotos comerciales en las principales aerolíneas de Chile son los siguientes:
| Aerolínea | Sueldo Promedio |
|---|---|
| LAN | Entre $4.500.000 a $6.500.000 |
| Sky Airline | Entre $3.500.000 a $5.500.000 |
| LATAM | Entre $3.000.000 a $5.000.000 |
| JetSmart | Entre $2.500.000 a $4.500.000 |
| PAL Airlines | Entre $2.000.000 a $4.000.000 |
Además de este salario, muchos pilotos comerciales también pueden recibir beneficios adicionales, como de vivienda y pasajes aéreos gratuitos o descuentos para ellos y sus familias.
Todos estos salarios pueden variar según el tipo de aeronave que pilotees, ya que las más grandes ofrecen un sueldo mayor. También los pilotos de líneas aéreas internacionales suelen ganar más.
Cómo Ser Piloto Comercial en Chile y Cuánto Vale la Carrera
Existen varias instituciones en las que puedes estudiar para ser piloto comercial o realizar cursos específicos, como la Escuela de vuelo Aeromet, Escuela de vuelo Golden Eagle, Club Cape o la Universidad Técnica Federico Santa María. La extensión en ellas varía, pero es de entre 2 a 4 años de duración.
El valor de la carrera de piloto comercial en Chile puede variar en relación a la institución en la que estudies y el tipo de programa de formación que se elija. Sin embargo, según Gestión Municipal el costo total es de entre $40.000.000 y $60.000.000 de pesos chilenos.
Esta cifra incluye la matrícula, mensualidades, material de estudio, horas de vuelo, licencias, exámenes médicos.
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