Ser piloto es mucho más que un sueldo o una profesión. Es un desafío constante, una pasión y, para muchos, un sueño cumplido. Imagínate surcando los cielos y escuchando en tus auriculares un «todo despejado». Ser piloto de aviones no solo suena glamuroso, sino que también es una de las profesiones que más despiertan curiosidad.
Requisitos Iniciales para ser Piloto en España
Para convertirte en piloto en España, debes cumplir con los requisitos establecidos por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), institución estatal a cargo de regular la actividad aérea civil en Chile. La primera licencia a la que puedes optar es la de Alumno Piloto, que se obtiene a través de un proceso administrativo.
¿A quién va dirigido el curso de Piloto Privado?
- Dirigido a residentes argentinos desde los 17 años.
- Dirigido a Extranjeros que deseen convertirse en Comandantes de Línea Aérea desde los 17 años.
- Mayores de 18 años con la titulación de Enseñanza Media o equivalente.
Formación y Escuelas de Vuelo
Varias instituciones ofrecen programas de capacitación que pueden durar de 2 a 4 años. Algunas de estas instituciones son:
- Escuela de vuelo Aeromet
- Escuela de vuelo Golden Eagle
- Club Cape
- Universidad Técnica Federico Santa María
La Dirección de Aeronáutica de España permite varias opciones para que cualquier ciudadano interesado pueda realizar un curso de vuelo. Para convertirte en piloto comercial en España, es necesario cumplir con ciertos requisitos:
- Tener al menos 17 años de edad.
- Obtener un certificado médico aprobado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
- Completar un curso de formación en una escuela de vuelo aprobada por la DGAC.
- Realizar un mínimo de 40 horas de vuelo.
- Aprobar un examen teórico y práctico de la DGAC.
- Demostrar competencia en el idioma inglés.
Una vez finalizado el curso, podrás obtener la licencia de Piloto Privado, luego la de Piloto Comercial y finalmente la de Piloto de Transporte de Línea Aérea, ya sea en avión o helicóptero.
Dónde realizar el curso para pilotar helicópteros
En España podrás encontrar empresas certificadas por la DGAC que imparten instrucción de vuelo, clubes aéreos que ofrecen el curso básico de vuelo y un listado importante de instructores independientes disponibles para hacer instrucción en distintas aeronaves, y en la mayoría de los aeródromos de nuestro país.
El listado de clubes aéreos, están publicados en la página de la Federación Aérea de Chile “FEDACH”.
Costos de la Formación
El valor de la carrera de piloto comercial en España puede variar en relación a la institución en la que estudies y el tipo de programa de formación que se elija. Sin embargo, según Gestión Municipal el costo total es de entre $40.000.000 y $60.000.000 de pesos chilenos. Esta cifra incluye la matrícula, mensualidades, material de estudio, horas de vuelo, licencias, exámenes médicos.
Convertirse en piloto no es barato. En España, la formación completa puede costar entre $50.000.000 y $70.000.000 CLP, dependiendo de la institución. El costo del entrenamiento en escuelas privadas es muy alto y la inversión por cada hora de vuelo que debe hacer un estudiante suele quedar fuera del alcance de una familia con ingresos medios.
El Mercado Laboral en España
La aviación en España está en crecimiento. Con nuevas aerolíneas de bajo costo y la expansión de rutas internacionales, las oportunidades laborales están en alza. Para los que sueñan con volar, este es un excelente momento para comenzar.
Un estudio de Boeing proyecta que en las próximas dos décadas el mercado de la aviación necesitará más de 500.000 nuevos profesionales en el mundo, incluyendo pilotos y técnicos de mantenimiento.
Salarios Promedio de un Piloto Comercial en España
El sueldo de un piloto comercial varía significativamente según la experiencia, el cargo y la aerolínea para la cual trabaje. Como en todos los trabajos, el sueldo de un piloto comercial puede variar muchísimo de acuerdo a la cantidad de años de experiencia que tenga, el cargo que ocupe y el lugar donde trabaje.
En España, el capitán de un avión, el cargo más experimentado y alto que hay, gana en promedio entre 3 y 5 millones de pesos, según la plataforma queestudiarenchile.com. En cambio, los pilotos recién titulados, que completan al menos 200 horas de vuelo y cumplen con requisitos mínimos de inglés, pueden empezar ganando alrededor de 1 millón de pesos en sus primeros vuelos. Mientras que después de cuatro años, el salario puede llegar a unos 2,5 millones de pesos al mes cuando generalmente eres copiloto. Cabe recordar que todos estos salarios son un promedio, por lo que pueden variar en cada caso.
Además de este salario, muchos pilotos comerciales también pueden recibir beneficios adicionales, como de vivienda y pasajes aéreos gratuitos o descuentos para ellos y sus familias. Todos estos salarios pueden variar según el tipo de aeronave que pilotees, ya que las más grandes ofrecen un sueldo mayor. También los pilotos de líneas aéreas internacionales suelen ganar más.
Salarios Promedio por Aerolínea
En cuanto a las principales aerolíneas de España, los sueldos promedio de los pilotos comerciales son los siguientes:
| Aerolínea | Sueldo Promedio (CLP) |
|---|---|
| LAN | $4.500.000 - $6.500.000 |
| Sky Airline | $3.500.000 - $5.500.000 |
| LATAM | $3.000.000 - $5.000.000 |
| JetSmart | $2.500.000 - $4.500.000 |
| PAL Airlines | $2.000.000 - $4.000.000 |
Consideraciones Adicionales
Además, ser piloto no es cosa de una sola vez: debes renovar licencias, mantenerte en forma física y acumular horas de vuelo regularmente. El trámite se puede realizar durante todo el año en el sitio web de la DGAC. Importante: quienes soliciten la convalidación de la licencia deben acreditar residencia legal en España. Pasaporte extranjero al día, cuya vigencia de ingreso tenga un tope máximo de 90 días si se trata de pilotos privados. El permiso tiene una validez de seis meses.
Una vez en el sitio web de la DGAC, ingrese su identificación y clave, y haga clic en “Enviar”. Importante: el tiempo que demore la tramitación dependerá de la verificación de la licencia emitida por la autoridad aeronáutica del país de origen, los antecedentes aportados y los exámenes que deberá rendir. Importante: el monto del cheque o el vale vista debe ser exacto.
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