El sistema portuario de San Antonio es un eslabón crucial en la cadena logística, y las máquinas portacontenedores, también conocidas como reach stackers, juegan un papel fundamental en el mantenimiento de la continuidad operacional.
El Rol de los Operadores de Reach Stacker
Juan Carlos Toro, un experimentado trabajador portuario, describe su labor de la siguiente manera: “Lo que hacemos es carga y descarga de la nave. Todo el movimiento en el patio, que es el movimiento interno dentro del puerto, lo hacemos nosotros con las máquinas”.
Las reach stackers modernas tienen la capacidad de levantar hasta 45 toneladas, siempre y cuando se operen correctamente con su respectivo joystick. Estos equipos cuentan con múltiples botones y mandos, lo que exige que el operador utilice todos sus sentidos y esté atento a su entorno.
“Es el ojo de uno. Sólo de esta forma se pueden evitar posibles accidentes”, enfatiza Toro, resaltando la importancia de la atención y la experiencia en la prevención de incidentes.
Tradición Portuaria y Aprendizaje
La experiencia de Juan Carlos Toro es un ejemplo de la tradición portuaria en San Antonio, ya que su padre y abuelo también dedicaron sus vidas a este sector. “Yo aprendí gracias a mis conocimientos y ganas. Ahora hay gente destinada a enseñar, los tiempos son distintos. Yo pude enseñar.”
Toro destaca la evolución en los métodos de enseñanza, señalando que ahora existen programas de formación específicos para los nuevos operadores.
El Valor del Proyecto para Puerto San Antonio
Consuelo Cánaves, gerenta de Gestión y Desarrollo de Personas de EPSA, subraya la importancia de un proyecto formativo creado en colaboración con la comunidad, concesionarios, autoridades y academia. “Para Puerto San Antonio este proyecto tiene un tremendo valor, ya que fue cocreado en conjunto con la comunidad, concesionarios, autoridades y academia, levantando las competencias necesarias para abrir esta carrera que es tan importante para nuestra ciudad y sus habitantes.”
Formación Especializada en el Sector Portuario
Miguel Lillo, presidente del Sindicato Sitramcen de DP World San Antonio, valora positivamente la malla curricular de la nueva carrera de formación, considerándola un avance para la comunidad de San Antonio. “La carrera tiene una interesante malla curricular, lo que sin duda es un avance para la gente de San Antonio.”
El objetivo principal de esta carrera es formar técnicos especializados en la planificación y supervisión de equipos de trabajo en los procesos de transferencia de carga en terminales portuarios, extraportuarios y depósitos de contenedores.
Opiniones sobre San Antonio como Puerto
Juan Carlos Toro, con experiencia en otros puertos, considera a San Antonio como el puerto número uno. “Para mí san Antonio es el puerto número uno. He estado en otros puertos, pero acá es otra cosa, yo aquí tengo todo.”
Su arraigo y conexión con la ciudad refuerzan la importancia del puerto para la comunidad local.
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