El trabajo de un tripulante de cabina despierta fascinación por lo que implica: viajar constantemente, conocer nuevos destinos y formar parte del mundo de la aviación. Tras quedó el nombre de azafata al incorporarse muchos hombres a esta labor, hoy todas las empresas del rubro aéreo denominan como tripulantes de vuelo o de cabina a estos funcionarios aeronáuticos.
¿Qué hace un tripulante de cabina?
Su función más visible es atender las necesidades de los pasajeros: servir comidas y bebidas, preparar la cabina para el despegue y aterrizaje, realizar ventas a bordo o contestar dudas. También se encargan de velar por la seguridad de la operación, sobre todo en situaciones de emergencia.
Requisitos para ser tripulante de cabina en Chile
Para ser tripulante de cabina en Chile es indispensable cumplir con requisitos como tener entre 18 y 35 años, haber terminado la enseñanza media, dominar el idioma inglés y aprobar el examen MAE. Además, se requiere medir más de 1,56 metros.
Idealmente los postulantes deben medir al menos 1,56 metros sobre tacos. Esa es la estatura mínima necesaria para alcanzar el guardaequipaje de mano, para así brindar un mejor servicio y ayuda al pasajero", explica la encargada de admisión, Carolina Pérez.
El candidato debe cumplir ciertos requisitos; entre ellos, ser mayor de 18 años, sin tope de edad; haber terminado la enseñanza media y tener al menos un año en trabajos relacionados con atención al cliente; hablar español y deseable inglés. No existen restricciones de estatura", precisa Pablo González, gerente senior de servicio a bordo de Latam Airlines Group.
Formación y Capacitación
Varias academias y las propias aerolíneas otorgan la chance de formar especialistas en servicio y seguridad a bordo. Varios centros de capacitación imparten cursos para iniciar una carrera como tripulante. El curso incluye materias vinculadas a imagen y protocolo, trabajo en equipo y liderazgo, comunicación laboral, reglamentación aeronáutica, aerodinámica, meteorología, mercancías peligrosas, emergencias, supervivencia y seguridad aeroportuaria.
Existen diversos centros pagados y gratuitos que ofrecen capacitación para este trabajo, con cursos que van desde los 7 hasta los 12 meses y un costo aproximado de $2 millones. Por ejemplo, el Cenafom brinda un curso presencial y online que habilita en la Licencia A320, mientras que la Academia Latam ofrece programas gratuitos.
El Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil (Cenafom) también dicta el curso de tripulante de cabina. Su duración es de 525 horas en modalidad presencial y online.
Pablo González, gerente senior de servicio a bordo de Latam Airlines Group, cuenta que ellos imparten cursos sin costo en la Academia LATAM, ubicada en su base de operaciones y mantenimiento de Pudahuel. El proceso de selección consta de diferentes etapas, como pruebas sicotécnicas, entrevistas y la certificación médica aeronáutica.
Sueldo de un Tripulante de Cabina en Chile
El salario de una tripulante de cabina depende de varios factores: la aerolínea en la que trabaja, la experiencia acumulada, la cantidad de vuelos realizados al mes, los beneficios adicionales y si opera en rutas nacionales o internacionales.
De acuerdo a datos del portal de empleo Trabajando.com, el sueldo promedio de entrada para este cargo ronda $1.200.000.
El sueldo base de una tripulante de cabina en Chile varía dependiendo de la aerolínea y del tipo de contrato. Según datos de fuentes confiables del sector, como las páginas de empleo y testimonios de trabajadores, los salarios base suelen comenzar en torno a los $600.000 CLP para quienes recién ingresan al rubro.
Alguien que recién ingresa podría ganar una cifra cercana a 500 mil pesos mensuales, pero alguien con mayor recorrido podría percibir hasta un millón y medio de pesos mensualmente.
Además del salario base, las tripulantes de cabina reciben ingresos variables que pueden aumentar significativamente sus ingresos mensuales. Cada aerolínea establece una tarifa por hora de vuelo que se suma al sueldo base. En Chile, este monto suele oscilar entre $5.000 y $8.000 CLP por hora de vuelo. Los vuelos internacionales suelen incluir viáticos para cubrir los gastos durante las estadías en otros países.
Una azafata nueva puede comenzar con un sueldo cercano a $1.200.000 al mes.
Beneficios Adicionales
Además, una azafata generalmente tendrá otros beneficios, tales como vuelos gratis o en muy bajo costo, seguro médico, cheques para restaurante, hospedaje en hoteles que corre, obviamente, bajo el gasto de la aerolínea. Además de conocer otras partes del planeta, si es que hay tiempo.
Experiencia de una Tripulante de Cabina
"Ningún día es igual al otro", valora Svetlana Ghilas, moldava que se reconvirtió en Chile.
Svetlana Ghilas lleva nueve años en Latam como tripulante de cabina de aviones de fuselaje ancho (que operan vuelos de larga distancia a Estados Unidos y Europa, por ejemplo).
Trabajar como tripulante de cabina, afirma González, permite desarrollar habilidades a través de la capacitación continua en áreas como liderazgo, trabajo en equipo, gestión de contingencias, hospitalidad, acceso a herramientas para aprender nuevos idiomas y tener un plan de carrera. Además, otorga la chance de conocer Chile y el mundo a través de los viajes", resalta.
¿Qué le gusta más de su trabajo? "Ningún día es igual al otro. Pese a que a veces hay jornadas largas, se compensan con varios días libres a la semana. Podemos conocer varios países y culturas, lo que es muy enriquecedor. Y tenemos convenios con cientos de aerolíneas de todo el mundo, lo que permite acceder de forma más fácil a pasajes. Así puedo llegar a Moldavia para visitar a mi familia. Es un trabajo donde se puede hacer carrera, desde tripulante de cabina hasta instructor de tripulantes".
¿Alguna desventaja? "A veces toca trabajar en fechas como Navidad o Año Nuevo, pero igual organizamos algo simbólico a bordo para celebrar junto a los pasajeros".
¿Qué destinos ha recorrido? "Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda, Colombia, Perú, Brasil, entre muchos otros".
¿Cómo define su rol? "Ser un buen anfitrión es clave, ya que somos la cara visible de la aerolínea en cada vuelo. Por eso siempre nos aseguramos de tener una presentación impecable, dar un servicio cálido y cercano y resolver cualquier duda que puedan tener los pasajeros durante el vuelo".
Desafíos del Trabajo
A pesar de los beneficios, ser tripulante de cabina no es un trabajo sencillo. El auxiliar o tripulante de cabina de la Academia Chilena de Aeronáutica Civil, cuenta con las competencias para liderar equipos de trabajos, tanto en Aerolíneas en desarrollo como empresas de mayor envergadura, puesto que su formación general se basa en el dominio de las áreas críticas relacionadas con: seguridad ocupacional, liderazgo y trabajo en equipo.
- Seguridad Operacional
- Trabajo en Equipo
- Liderazgo
Perfil Profesional
El Tripulante de Cabina de la Academia Chilena de Aeronáutica Civil es un profesional aeronáutico que domina las áreas de servicio y seguridad a bordo de un vuelo comercial. Cuenta con una clara orientación integral de su labor, es decir, es capaz de equilibrar su trabajo de acuerdo a las distintas situaciones de un vuelo normal o de emergencia; destacando su amabilidad, cordialidad, servicio, liderazgo, trabajo en equipo y consciencia situacional.
Campo Ocupacional
El Tripulante de Cabina de la Academia Chilena de Aeronáutica Civil podrá desempeñarse en cualquier aerolínea chilena y extranjera cumpliendo su labor y responsabilidades apoyado de su formación integral, basado en una formación valórica y ética orientando sus esfuerzos en brindar bienestar y seguridad a sus pasajeros.
Instructores
Contamos con instructores de primera categoría, certificados ante la Dirección General de Aeronáutica Civil. El TC debe dominar todo lo relacionado a la seguridad operacional en el avión, para eso se le da formación teórica y práctica en temas como manejo de mercancías peligrosa y contención de fuego, así como en técnicas de supervivencia, entre otras
Para ser estudiante de la Academia es necesario tengas 18 años antes de septiembre del año que inicies el curso.
Para ingresar a estudiar en nuestra academia es necesario que tengas tu certificado de enseñanza media completa, tener 18 años y tengas el apto médico otorgado por CEMAE. Por otro lado es importante que consideres que las aerolíneas chilenas sólo contratan personal con residencia definitiva en el país, por lo que solo te recomendamos hacer el curso si esta ya se encuentra en trámite.
Es el centro examinador de medicina aeronáutica y ocupacional, este es utilizado por personal aeronáutico para la postulación, revalidación y/o renovación de licencias. En el caso de nuestros estudiantes preferimos que tengan ya el apto médico que certifica que en efecto podrán trabajar como Auxiliar de vuelo antes de ingresar a la academia, así garantizamos que están estudiando una carrera para la cual son elegibles laboralmente en el futuro.
Son las siglas de la Dirección General de Aeronáutica Civil en Chile, este organismo es el que se encarga de otorgar las licencias aeronáuticas, este documento es el que te permitirá trabajar como Tripulante de Cabina en Chile.
En ACHAC brindamos todas las herramientas para que nuestros alumnos puedan obtener su Licencia Aeronáutica, esta es la que certifica que ellos podrán desempeñarse laboralmente como Tripulantes de Cabina, la misma es otorgada por la Dirección General de Aeronáutica Civil una vez que el aspirante pasa todas las pruebas ante un inspector de la DGAC.
Los Airbus 320 y 319 son aviones de corto a mediano alcance cuentan con una capacidad de entre 150 y 180 pasajeros y tienen un alcance de aproximadamente 6.000 Km, estos son los aviones más usados en el mundo y en el mercado aeronáutico chileno, por lo tanto representan el mayor mercado laboral para profesionales de la aeronáutica comercial.
En ACHAC certificamos a nuestros alumnos precisamente en Airbus 320 y 319, esto significa que cualquiera de nuestros egresados podrá trabajar como Tripulante de Cabina en A320 y A319, si por ejemplo licenciáramos a nuestros estudiantes en el Boeing 737 (avión que está saliendo del mercado) serían elegible únicamente para aerolíneas que aún tengan ese modelo de avión ya que la licencia indica el modelo que pueden tripular.
Nuestra malla de formación está aprobada por la Dirección General de Aeronáutica Civil, está conformada por 5 meses de formación obligatoria y 1 mes de formación integral.
Si tienes dudas sobre los pasos necesarios para postular a alguno de nuestros cursos, escríbenos, te orientaremos en todo lo que necesites sin ningún tipo de compromiso de pago.
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