Las camionetas de marcas chinas han tenido gran aceptación en el mercado automotor chileno. En medio de un segmento dominado por las marcas japonesas, las marcas de camionetas chinas en Chile ganan cada vez más terreno. Si estás en busca de una camioneta pick-up de marca china con excelentes prestaciones y una buena relación precio-calidad, debes conocer estas marcas.
Una camioneta pick-up es la elección más adecuada si necesitas un vehículo de trabajo que responda incluso en vías no pavimentadas. Los modelos más sencillos de pick-up son los de cabina simple, con solo dos plazas. Están diseñados para trabajo de campo o labores de carga para un negocio.
Marcas y Modelos Populares
1. Great Wall
Una marca con gran aceptación en Chile es Great Wall. De hecho, está ubicada entre las 10 camionetas más vendidas de Chile en 2021. Un logro que se ha consolidado con la receptividad de su pick-up Great Wall Poer.
Great Wall Poer
La Great Wall Poer tiene doble cabina, con un motor turbodiésel de 2.0 litros con 4 cilindros, alcanzando los 161 caballos de fuerza y 400 Nm de torque. Tiene una caja automática de ocho velocidades, una capacidad de arrastre de 3.5 toneladas y 1.050 kg. de carga.
- Motor: 2.0 turbodiésel
- Potencia: 161 HP
- Torque: 400 Nm
- Capacidad de arrastre: 3.5 toneladas
- Carga: 1.050 kg
Great Wall también ofrece su camioneta 4x2 Wingle 5 de doble cabina. Además, su modelo 4x4 Wingle 7 también es una camioneta doble cabina con grandiosas prestaciones.
Great Wall Wingle 7
Great Wall Wingle tiene ya varias generaciones en el mercado y la Great Wall 7 se ofrece con un motor bencinero, con 148 caballos y 2.4 litros. Esta pickup china, importada por Derco, tiene caja de cambios mecánica de cinco marchas y es capaz de cargar hasta 1.050 kilos. Está disponible en versiones 4x2 y 4x4, con frenos de disco en las cuatro ruedas en la versión top de línea. El motor de la Great Wall Wingle 7 es Euro VI y consume poco más de 10 km/l en carretera.
2. Changan
Con más de 12 años en Chile, Changan Auto entró al segmento de las pick-ups en 2020, con la New Hunter. Desarrollada en conjunto con Peugeot, la New Hunter destaca entre las camionetas nuevas por su atractivo diseño y gran potencia.
Changan New Hunter
Con versiones 4x2 y camionetas 4x4 diésel, la New Hunter ofrece una capacidad de arrastre de hasta 3.000 kilos. Tiene un motor 1.9 Turbo, con 150 Hp y un torque de 350 Nm, que la hacen realmente eficaz.
- Motor: 1.9 Turbo
- Potencia: 150 HP
- Torque: 350 Nm
- Capacidad de arrastre: 3.000 kg
La Hunter llega a Chile en cinco versiones, con diferencias en los niveles de equipamiento y tipo de tracción, aunque todas son impulsadas por el mismo motor 1.9 Turbodiésel de 150 Hp y 350 Nm, asociado a una caja manual de seis velocidades. Puede cargar hasta 1.000 kilos. Su estética es moderna y robusta, mientras que su futurista interior, delata la mano de la marca francesa. Todas las versiones llevan doble airbag, sistema multimedia, aire acondicionado, computador a bordo, pack eléctrico, entre lo principal. Modelos más equipados añaden ESP, tapiz de cuero con tela, control crucero, control de descenso y una gran pantalla de 10" para el sistema multimedia, entre otros añadidos estéticos (pisaderas, barras deportivas).
3. JAC
JAC ofrece en Chile a dos hermanas. La T6 y la T8.
JAC T6
La primera de ellas está disponible en versiones para 4 o 5 ocupantes, en motores bencineros y petroleros. El motor a gasolina es 2.0 litros con 151 HP, con caja manual de 5 velocidades y tracción trasera, tendencia en el segmento. Mientras tanto el motor petrolero es 2.0 con turbo y 134 caballos. Eso sí, con caja manual de 6 velocidades y tracción trasera. La JAC T6 es capaz de cargar hasta 820 kilos.
- Motor Gasolina: 2.0 litros, 151 HP
- Motor Diesel: 2.0 Turbo, 134 HP
- Carga: 820 kg
JAC T8
Como dicen los propios chinos, la T6 aún mejor.
Otras Marcas y Modelos
Además de las marcas mencionadas, existen otras opciones interesantes en el mercado chileno:
- ZX Auto: Modelos Terralord y Grandlion.
- Maxus: Modelos T60 y T90.
- JMC: Modelos Vigus Work y Grand Avenue.
- Foton: Modelo G7.
- DFSK: Modelo D1.
- Dongfeng: Modelo DF6.
Maxus T60
Lanzada en Chile a mediados de 2017, ha sido un éxito gracias a su potente motor y su gran capacidad de carga. La Maxus T60 mide 5.365 mm de largo, 1.900 mm de ancho, 1.845 mm de alto y con 3.155 mm entre los ejes. Está disponible con un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.8 litros desarrollado por VM Motori, que eroga 147 caballos de fuerza y 360 Nm de par, asociado a cajas mecánica y automática de seis velocidades, con tracción trasera y opción de tracción 4x4, reductora y diferencial trasero LSD.
Maxus T90
Tras la consolidación de la T60 D20, Maxus presentó en el país a la T90, una camioneta basada en la T60, pero exhibiendo mayor tecnología, lujo y confort. Es algo así como el "facelift" de la T60 pero orientada a competir con modelos aun más equipados entre el segmento de camionetas medianas. Su mayor atributo es su nuevo motor 2.0 Biturbo Diesel de 215 Hp y 500 Nm de torque, transformándola en la camioneta china más potente del mercado nacional. Se asocia a una caja 6MT o una 8AT. Puede cargar entre 790 y 965 kilos, según transmisión.
JMC Vigus Work
La Vigus Work es el modelo de entrada a la familia Vigus, orientada al trabajo y a un segmento de precios aún más bajo. Es impulsada por un motor de origen Isuzu y de 2.5 litros, el que eroga 123 Hp y 310 Nm de torque, el cual se asocia a una caja manual de cinco velocidades y a un sistema de tracción 4WD con selector electrónico. Vigus Work mide 5,41 metros de largo, 3,08 metros entre ejes y puede cargar hasta 845 kilos.
JMC Grand Avenue
Una versión más para el uso particular es la Grand Avenue, con un motor 2.3 litros turbo diésel con 174 HP. El motor es fabricado por Ford y opera bajo la norma Euro 6C. Se ofrece con tracción trasera simple o 4x4, con caja manual de seis marchas o automática con ocho velocidades. Tiene freno disco en las cuatro ruedas ABS+EBD, control de estabilidad, asistente de salida en ascenso y también para pendientes.
Aspectos a Revisar al Comprar una Camioneta China Usada
Si vas a comprar una camioneta china que esté usada, asegúrate de revisar varias cosas que te van a revelar el real estado de su mecánica y estructura. Antes de detallarlos, sería bueno que busques camionetas chinas posteriores al año 2015, puesto que antes de esa fecha, los vehículos chinos aún estaban en desarrollo y su calidad era cuestionada hasta esos años. Hoy, los vehículos chinos han dado un salto cuántico en calidad y se nota en sus productos y también en sus cifras en ventas. Además, ya no son tan baratos como eran antes.
Si quieres comprar una camioneta china usada, entonces revisa lo siguiente...
- Revisa la camioneta, su motor y el andar
- Del motor hay varias cosas que debes revisar, tanto visualmente, como en su andar. A grandes rasgos, chequea este decálogo:
- Abre el capot y mira el motor. Si está demasiado limpio puedes sospechar. Es importante que no se vean mangueras ni correas quemadas. Que tampoco haya fugas. Mira por debajo, también puedes revisar que no se vean fugas del motor o transmisión, además de algún golpe o rotura.
- Con el motor frío, pasa tu dedo por la salida del tubo de escape. Es importante que no salga aceitoso, puesto que de ser así, la camioneta china podría estar quemando aceite.
- Saca la varilla del aceite y verifica el nivel de lubricante, además de estar casi en el máximo, mira que idealmente tenga un color tipo Coca Cola, no puede ser color café con leche, o tener rastros grises; pues serían sedimentos de metales del interior. En estos casos recula de comprar esa camioneta china.
- Dale contacto a la camioneta china que estés probando y verifica que se enciendan todos los testigos del tablero. Luego, al encenderla, deben apagarse todos. Si queda encendido el check engine, la luz de batería o de presión de aceite, podría acusar un desperfecto grave.
- Si está todo bien, entonces sal a dar una vuelta. El motor debe responder frente a aceleradas, sin tirones, ni titubeos. Las marchas deben sentirse suaves y el embrague no debe crujir, ni la camioneta vibrar cuando sales en primera.
- Después de algunos kilómetros, la temperatura no debería subir más allá de 80°C; si es una aguja , la que marca, debería quedarse más o menos en la mitad del marcador.
- Volantea hacia los costados, debería estar todo apretadito. El volante debería volver por inercia y a la vez no debería haber juego, es decir que sientas un titubeo al doblar.
- Prueba los frenos. Pisa el pedal, además de responder inmediatamente, no deslizar, ni roncear, en esta era de frenos ABS+EBD mediante, también el pedal nunca debe irse al fondo, pues si ocurre, entonces hay alguna fuga en el sistema hidráulico de los frenos de la camioneta china.
- Mira toda la camioneta y evalúa su carrocería. Las puertas deben cerrar bien, el capót y el portalón, también. Si ves partes extrañas, o diferencias de pintura, dale unos golpes con tus nudillos, pero suave. Así testeas si hay diferencias entre un sonido de lata o potenciales repaciones con masilla y otros materiales.
- Revisa sus antecedentes legales y comerciales
- Todos los datos del vehículo, como la marca, modelo, año, motor y mucho más...
- Conocerás el historial de propietarios e incluso por cuánto tiempo fueron dueños de la camioneta.
- Conocerás si hay limitaciones de dominio, como la prenda; y también encargos por robo.
- Vigencia del SOAP.
- Historial del permiso de circulación.
- Historial y estado de revisión técnica.
- Saber si la camioneta fue utilizada para trabajos pesados como la carga y transporte de materiales.
- Saber si fue parte de un remate.
- Saber si el modelo tuvo recalls o lamados a revisión.
- Conocerás en detalle el consumo y emisiones contaminantes, según el Ministerio de Energía.
- Conocerás un historial completo de multas; también las anotadas y por anotar.
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